創意始於生活中的所有小細節

近年來，台灣產業發展出現明顯轉變。過去高度依賴半導體龍頭台積電的單一支撐模式，正逐步轉向由多個關鍵產業共同構成的「護國群山」結構。根據TVBS新聞報導影片指出，在全球科技與供應鏈變局下，台灣的經濟動能已不再集中於單一企業，而是擴展至多個產業領域。

日本茨城近日報導一位年僅10歲的無人機競速選手，短短兩年間從初次參賽一路挺進高層級競賽舞台，並取得世界賽代表資格。這則案例不只是「天賦與努力」的個人故事，更清楚呈現日本無人機競速領域的人才養成模式：透過家庭支持、社群互助、地方隊伍訓練以及制度化賽事分級，讓青少年能在明確目標與可量化成績中持續進階，逐步邁向國際舞台。 日本茨城近日報導一位年僅10歲的無人機競速選手，短短兩年間從初次參賽一路挺進高層級競賽舞台，並取得世界賽代表資格。 面對全球無人機產業快速成長，從影像拍攝、巡檢服務到防救災與智慧城市應用，各領域對專業人才的需求持續攀升。台灣在推動無人機人才培育政策時，正積極借鑑日本經驗，從「單點課程」轉向「系統化培育鏈」，以打造更具可持續性的人才養成底層結構為核心目標。 台灣規劃導入的方向包含：建立常態化練習場域與地方培訓隊伍、發展分級訓練與能力認證機制、以賽事制度作為能力驗證與上升通道，同時強化安全合規、通訊基礎與風險管理等跨域素養。透過制度與生態系的串接，讓更多青少年與新進人才不只「學會操作」，更能在穩定訓練、競技驗證與應用導向的路徑上持續成長。

美國運輸部（U.S. Department of Transportation, USDOT）近日正式發布美國史上首份《先進空中機動（Advanced Air Mobility, AAM）國家策略與行動計畫》

木柵高工無人機研究社於臺北市114年度無人機競賽榮獲佳績，在本次競賽中，木柵高工無人機飛行研究社由高二、高一學生共同組隊，首次參加市級無人機競賽，即在「無人機足球賽」項目中榮獲第三名佳績，展現穩定的技術表現與良好的團隊協作能力。

為深化學生對無人機科技的實際理解，並促進校際間的學習交流，成淵高中於 12 月 19 日至木柵高工無人機教育中心，進行半天的無人機體驗課程。透過實地操作與交流學習，讓學生在短時間內接觸無人機飛行概念，並實際體驗無人機在課程與社團活動中的多元應用。 本次體驗課程由誠真創意飛手教官 Max受邀擔任飛行教官，並於下午課程中，安排成淵高中學生與木柵高工無人機飛行研究社社團學生共同交流，透過實作與互動，讓無人機學習不只停留在體驗層次，而是真正走進實際操作與團隊合作的情境中。

為持續深化臺北市無人機教育向下扎根，並強化校長對科技教育與無人機制度的整體理解，臺北市無人機教育中心於木柵高工辦理「114學年度遙控無人機證照研習－校長專班」，透過證照導向、制度對齊的研習設計，協助校長建立無人機教育、法規與實務操作的完整視角。