創意始於生活中的所有小細節

日本茨城近日報導一位年僅10歲的無人機競速選手，短短兩年間從初次參賽一路挺進高層級競賽舞台，並取得世界賽代表資格。這則案例不只是「天賦與努力」的個人故事，更清楚呈現日本無人機競速領域的人才養成模式：透過家庭支持、社群互助、地方隊伍訓練以及制度化賽事分級，讓青少年能在明確目標與可量化成績中持續進階，逐步邁向國際舞台。 日本茨城近日報導一位年僅10歲的無人機競速選手，短短兩年間從初次參賽一路挺進高層級競賽舞台，並取得世界賽代表資格。 面對全球無人機產業快速成長，從影像拍攝、巡檢服務到防救災與智慧城市應用，各領域對專業人才的需求持續攀升。台灣在推動無人機人才培育政策時，正積極借鑑日本經驗，從「單點課程」轉向「系統化培育鏈」，以打造更具可持續性的人才養成底層結構為核心目標。 台灣規劃導入的方向包含：建立常態化練習場域與地方培訓隊伍、發展分級訓練與能力認證機制、以賽事制度作為能力驗證與上升通道，同時強化安全合規、通訊基礎與風險管理等跨域素養。透過制度與生態系的串接，讓更多青少年與新進人才不只「學會操作」，更能在穩定訓練、競技驗證與應用導向的路徑上持續成長。

美國運輸部（U.S. Department of Transportation, USDOT）近日正式發布美國史上首份《先進空中機動（Advanced Air Mobility, AAM）國家策略與行動計畫》

木柵高工無人機研究社於臺北市114年度無人機競賽榮獲佳績，在本次競賽中，木柵高工無人機飛行研究社由高二、高一學生共同組隊，首次參加市級無人機競賽，即在「無人機足球賽」項目中榮獲第三名佳績，展現穩定的技術表現與良好的團隊協作能力。

為深化學生對無人機科技的實際理解，並促進校際間的學習交流，成淵高中於 12 月 19 日至木柵高工無人機教育中心，進行半天的無人機體驗課程。透過實地操作與交流學習，讓學生在短時間內接觸無人機飛行概念，並實際體驗無人機在課程與社團活動中的多元應用。 本次體驗課程由誠真創意飛手教官 Max受邀擔任飛行教官，並於下午課程中，安排成淵高中學生與木柵高工無人機飛行研究社社團學生共同交流，透過實作與互動，讓無人機學習不只停留在體驗層次，而是真正走進實際操作與團隊合作的情境中。

為持續深化臺北市無人機教育向下扎根，並強化校長對科技教育與無人機制度的整體理解，臺北市無人機教育中心於木柵高工辦理「114學年度遙控無人機證照研習－校長專班」，透過證照導向、制度對齊的研習設計，協助校長建立無人機教育、法規與實務操作的完整視角。

近年來，全球無人機技術與應用快速發展。從先前被視為「航拍玩具」，到如今成為遍佈農業、環境監測、公共安全、測繪與商業物流等領域的重要工具，無人機 (UAV) 的價值不斷被重新定義。最近，有關我國在無人機及航太產業的整體規劃再度受到重視，產官學合作與人才培養成為推動產業落地與永續發展的核心。對於想投入此領域的人來說，「飛行操作」只是第一步，「成為無人機人才」，才是未來真正的競爭力關鍵。 圖說：圖為碳基科技展出之 銳鳶二型無人機 隨著全球無人機技術迅速發展，從軍事到民生領域的應用日益普及，無人機人才培育的重要性在台灣再次被凸顯。近日《自由時報》報導，軍方導入為期四週的無人機基礎訓練課程，學員在短時間內即可掌握操作要領，展現出無人機訓練流程的系統化與實務需求。同一時間，《工商時報》亦指出，國內各大專校院與產業園區已紛紛啟動無人機及航太技術人才培育計畫，並在地方政府的支持下形成產業聚落與研發能量。兩則報導從不同角度呈現的共同訊息十分清晰──無人機人才已成台灣不可忽視的戰略資源。 近年無人機已從消費型產品，躍升為跨產業的專業工具，應用範圍涵蓋農業巡檢、土地測